Mitten aus der Großstadt

Bildergalerie: „Beijing Fixed Gear Revolution 5“

„Beijing Fixed Gear Revolution“ war der erste Fixed Gear-Wettbewerb in China und ist mittlerweile sogar Asiens größtes und öffentlichkeitswirksamstes Fixed Gear-Wettkampfevent. Am 18. August startete der vielbeachtete „Beijing Fixed Gear Revolution 5“-Wettbewerb, auch „Fixed Gear Open“ genannt.

Das Radfahren auf „Fixed Gears", also Fahrrädern ohne Freilauf, hat seinen Ursprung in den Straßen von New York. Ursprünglich waren es Fahrradkuriere, die mit ihren „Fixies“ durch die Straßen von New York flitzten. Später entwickelten sich die Fixies in den USA zu einem Bestandteil der Straßenkultur. In Japan, wo die Straßenkultur stark amerikanisch geprägt ist, drang die Fixie-Bewegung schnell ein. Durch Artikel in chinesischen und japanischen Lifestyle-Zeitschriften kam der Fixie-Sport um das Jahr 2008 auch nach China. Durch den Zuspruch der jungen Menschen wurde die Fixie-Kultur schnell populär.

Fixie-Fahren ist eine anspruchsvolle Sportart, gleichzeitig sind die Fixies auch ein vollkommen neuartiges Fortbewegungsmittel. Der größte Unterschied zum herkömmlichen Fahrrad liegt im Bremssystem. Das Fahren in der Halle, wie wir es aus dem Fernsehen kennen, das Bahnradfahren, ist eine Spielart des Fixies-Sports und seine ursprünglichste Wettbewerbsform. Mit der steten Entwicklung der Fixie-Szene und ihrer Verschmelzung mit anderen Kulturen, besonders der Straßenkultur, bildeten sich verschiedene Formen des Fixie-Trickfahrens heraus.

Anfangs war in China noch sehr wenig über Fixies bekannt, selbst viele Fahrer hatten nur eine oberflächliche Vorstellung davon. Da Fixie-Fahren ein neuartiger Trend war, waren die Bauteile nur schwer zu beschaffen. Die meisten Fans bestellten sich übers Internet Teile aus dem Ausland. Bald jedoch entwickelten und fertigten die Fahrer in China selbst die Teile für ihre Fixies, so dass ein neuer Funsport entstehen konnte. Die Fixie-Bewegung reifte heran, und man begann auch in China spezielle Fixie-Wettbewerbe zu veranstalten, die sofort großen Zuspruch bei der Fixie-Fangemeinde fanden. Der erste Wettbewerb „Fixed Gear Revolution“ am 12. Juni 2009 in Peking kann als die Stunde Null der Fixed Gear-Bewegung in China angesehen werden.

Damals war die Fixie-Kultur noch nicht so verbreitet wie heute, es nahmen nur 70 Fans aus Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen teil. Doch schon bei diesem ersten Wettbewerb war das Programm sehr komplett, es umfasste Alleycat, Bike-Polo, Fünfkampf, und darüber hinaus die Vorführung von themenbezogenen Dokus. Zwar hätte sich der damalige Wettbewerb in vielerlei Hinsicht nicht mit der „Fixed Gear Revolution 5“ messen können, doch die Aktiven von damals sind sicherlich bis heute Chinas treueste Fixie-Anhänger. Der Pekinger „Fixed Gear Revolution“-Wettbewerb wird seither jährlich im August veranstaltet, und er gewinnt von Mal zu Mal an Größe und Öffentlichkeitswirksamkeit.

Der diesjährige „Fixed Gear Revolution 5“-Wettbewerb in Peking kann als Wendepunkt in dieser Sportart gelten. Sowohl die inhaltliche Ausrichtung des Wettbewerbs als auch seine Größe wuchsen in eine neue Dimension. Über 200 Fixie-Fahrer aus Festlandchina, Hongkong, Taiwan und dem Ausland nahmen teil, und es kamen mehr als 1000 Zuschauer. Von den Einzeldisziplinen her wurde das Wettbewerbsprogramm geregelter und sicherer durchgeführt. Während die ursprünglichen Programmpunkte Polo, Track Stand und Trickfahren beibehalten wurden, machten die Veranstalter aus Rücksicht auf die Sicherheit der Teilnehmer aus dem ursprünglichen Alleycat ein Straßenparcours-Rennen. Dadurch gewann die Veranstaltung an Professionalität. Außerdem wurden noch mehr Beiprogramme aufgenommen, wie eine Techno Pool-Party, ein K.O.-Ausscheidungsrennen und eine Tattoo-Show. Der diesjährige „Fixed Gear Revolution“-Wettbewerb ähnelte schon eher einem Fest der Straßenkultur und machte aus dem Fixie-Sport ein Landmark-Event der Pekinger Trendkultur.