Люди

Дмитрий Глуховский: «Читателей я старался обманывать»

В 2005 году Глуховский выпустил роман «Метро 2033», сразу ставший бестселлером. В этом году выходит продолжение истории. О том, что ждет читателей в новой книге, а также о том, какие факты о московской подземке открылись автору при работе над романом, он рассказал корреспонденту То4ки-Treff.

© creativecommons.org

В случае ядерного удара герметические ворота на станциях Московского метрополитена закрываются через 15 минут после объявления тревоги. Не будет времени звонить друзьям, собирать документы и спасать родных – двери не ждут. И бежать лучше быстрее, потому что давка у вестибюлей будет страшной. Остаётся только надеяться, что мы и впредь будем пользоваться подземкой только как средством транспорта. Но уже сегодня у нас есть возможность представить, какой станет жизнь, если история будет развиваться по другому сценарию.

После ядерной войны московское метро становится одним из новых приютов человечества. Станции превратились в маленькие города, их жители создали микрогосударства в рамках веток и пересадочных узлов. Тоннели кишат хищниками-мутантами, целые станции гибнут при загадочных обстоятельствах, в любую минуту можно наткнуться на бандита или военный патруль. Новая опасность, грозящая родной станции, вынуждает главного героя Артема отправиться в путешествие через всю подземку.

Конечно, в случае ядерной катастрофы фантастическая книга Глуховского вряд ли подойдет в качестве инструкции по выживанию. Но ценность в другом: роман «Метро 2033» впитал в себя огромное количество легенд, связанных со столичной подземкой, в то же время создав новые легенды. Тут и гигантские крысы, и станции-призраки, и бесконечные тоннели. Впрочем, в технических вопросах читатель тоже найдет много интересного. Возможно, вы даже не знали о существовании гермоворот.

© Foto: A.Savin

Дмитрий, с чего всё началось: с желания описать постапокалиптический мир московской подземки или с идеи приключенческого романа, для которого Вы искали подходящую локацию?

Сначала была идея примерить постапокалиптический мир на наши реалии. И когда я узнал, что московское метро строилось именно как бомбоубежище, все завертелось само собой. Была изначальная мысль – рассказать о том, как общество портит человека. Как все мы покидаем отчий дом с достаточно незамаранным сознанием, а люди, общество, система ломают нас, переиначивают на свой лад, так или иначе используют.

То есть, в первую очередь, важна была социальная тема, нежели антураж?

Вы знаете, антураж был важен, но если говорить об экшене, о приключенческой составляющей, то она как раз была постольку-поскольку. Придумывать их мне помогали локация и идея, которую хотелось донести. И все, что происходило с героем, все перипетии – это были иллюстрации тех идейных коллизий, сомнений и философских вопросов, с которыми я сталкивался.

Как станции помогали взаимодействовать с читателем? Каждая из них для кого-то ассоциируется с домом, работой. Думали ли вы о том, что каждый читатель сможет найти что-то для себя?

Нет, об этом я не думал. «Метро» – книга в большой степени сымпровизированная и в очень малой степени запланированная или сконструированная. И её коммерческих успех был для меня неожиданным. Я писал книгу, которая завораживала в процессе написания меня самого. Мне было интересно представить себя на своей родной станции. Маршрут от «ВДНХ» на «Смоленскую», — это тот путь, который я ежедневно проделывал, будучи школьником. Я просто представлял себя на этих станциях, пытался увидеть, как та или иная станция могла измениться: кто бы здесь жил, какой тут был бы политический режим, во что бы люди здесь верили.

Пытался ли я нарочно как-то удовлетворить каких-то там воображаемых читателей? Честно говоря, когда я писал книжку, у меня не было ни одного читателя. Я до середины, до Полиса, её нигде не выкладывал. Читатели появились, когда я уже работал над второй частью.

Интерактивность сводилась к другому: я подзаряжался от читателей энергией, заручался их поддержкой и при помощи их ожиданий, их сочувствия герою преодолевал свою природную лень и неуверенность в себе как в авторе. А читателей я старался обманывать: если люди ждали от меня какого-то сюжетного поворота и предсказывали его, мне приходилось придумывать новые ходы, которые бы читателя обманули и сделали все прогнозы недействительными и ошибочными.

© Foto: atzu

Работая над книгой, вы узнали новые факты о московской подземке? Что-то из этого нашло отражение в книге?

Во-первых, я узнал о существовании межлиниевых соединений. Во-вторых, о существовании служебных помещений, которые скрыты от взгляда обычного москвича. И ты не знаешь, что находится за этими маленькими дверками, которые упрятаны в фасадах, колоннадах и торцах станций. А выясняется, что на большинстве станций уровень, где находятся пассажиры – это всего лишь один из трех этажей. Фактически станции – это разделенные на три уровня девятиметрового диаметра тоннели. Средний отдан для пассажиров, а верхний и нижний – под служебные цели.

Помимо Метро-2 существует около двухсот бункеров, принадлежавших различным ведомствам, большинство из них после угасания Советского Союза были законсервированы или просто брошены, но, тем не менее, эти бункеры есть, многие из них имеют выходы из метро. Все это обогатило мои книги о метро и придало им оттенок открытия, сделало их даже немного конспирологическими.

На ваших страницах в соцсетях появились посты о работе над романом «Метро 2035», который должен выйти в этом году. Вы уже можете что-то о нем рассказать?

В отличие от «Метро 2034», это будет продолжение и окончание «Метро 2033». Возвращение в тот же самый мир и к той же идее десять лет спустя, переосмысление и, возможно, переворот с ног на голову всего того, что вы видели в «Метро 2033».
Кирилл Головкин, 24, Москва

Copyright: To4ка-Treff
Июнь 2014

    Facebook

    To4ka-Treff на Facebook

    To4ka-Treff vkontakte

    © Colourbox
    А ты в группе То4ки-Treff? Заглядывай почаще!

    Мир книг Вольфа

    Руководитель отдела культурных программ Гете-института в Москве о любимых книгах

    Онлайн-журнал "Германия и Россия"

    Актуальные тенденции в сфере культуры, искусства и общественной жизни

    Newsletter "Новые темы на To4ке-Treff"

    Подпишись и будь в курсе!

    Sports and German

    Sport und Deutsch - © Goethe-Institut
    Get to know German sport stars like Magdalena Neuner and Sebastian Vettel – or tell us about your favorite sport yourself.

    To4ka-Treff в RSS

    Fresh, Free and Gorgeous RSS/Feed Icons
    Будь в курсе новых статей на То4ке-Treff.

    YouTube

    To4ka-Treff на YouTube