Artes plásticas

Arte público en las calles de Alemania

La transformación de las ciudades y la tendencia a conformar sociedades con un alto nivel de mobilidad y ampliamente interconectadas han terminado por cuestionar el sentido de las tareas convencionales del arte en el espacio público. La película describe de qué manera los artistas plásticos se enfrentan a los nuevos desafíos tematizando en sus obras la creciente importancia que está adquiriendo la mobilidad en la vida pública.

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Realización: M+M (Marc Weis y Martin De Mattia)
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Cuando hoy se encarga una obra de arte o una instalación que incida en el espacio público ya no se espera necesariamente una creación más o menos estática para ser expuesta en algún lugar privilegiado del estrato urbano. Más bien se ha ampliado el concepto del arte en el espacio público abarcando ahora de manera creciente también acciones móbiles que se realizan, por ejemplo, en importantes nudos de circulación vehicular.

Durante un viaje en el „coche de servicio“ de los dos artistas y directores M+M (Marc Weis y Martin De Mattia) se van mostrando diversos trabajos artísticos de incidencia pública en Münster, Colonia, Francfort y Múnich. Durante el viaje se van sucediendo en el asiento trasero los curadores y artistas que van en el coche. Ellos hablan de los proyectos y de sus experiencias en el tráfico callejero. El organizador de exposiciones Kasper König alude a los trabajos de Michael Asher, Roman Signer y Ayse Erkmen realizados ,en parte, en el marco de los Proyectos para Esculturas de Münster. Diversos vehículos han servido de esculturas móbiles. En este contexto el artista Tobias Rehberger se acuerda de su propuesta Custom Car, un coche que él quería adornar y remodelar hasta el absurdo. El proyecto no pudo ser llevado a cabo por causas relativas a la seguridad del tráfico vehicular. El curador e historiador del arte Florian Matzner da un vistazo a las posiciones artísticas que ponen a prueba, desde un punto de vista socialmente crítico, el concepto de lo público en el marco de la mobilidad. En el camino se entrecruzan algunos trabajos de Rudolf Herz, Pia Lanzinger, schleuser.net y del salón de recepción. La artista Silke Wagner informa de la labor realizada conjuntamente con grupos accionistas que utilizaron un pequeño autobús como plataforma de agitación. Söke Dinkla, teórica en medios de comunicación y curadora, describe los fenómenos de la actual cultura de redes interconectadas haciendo referencia a su manifestación física en la red vial. Un efecto de carácter casi programático tiene la acción del dúo artístico formado por Nina Fischer/Maroan El Sani que utilizan el sistema global de navegación por satélite, GPS, para ir dibujando un logotipo en el mapa de la ciudad de Roma a través de un viaje en coche de varias horas de duración. Al final del trecho se sube al coche el artista Stefan Huber y dirige un recorrido por el túnel bajo el parque Petuel, un parque de esculturas cuyo curador es él. Aquí nos revela el secreto del “Periscopio” de Bogomir Ecker. Este artista ha creado un instrumento óptico móbil mediante el cual uno puede dar un vistazo desde el parque artificialmente idílico al tráfico en el túnel pudiendo observar así detalladamente aquel perpetuum mobile del tráfico urbano.

En el transcurso de este recorrido motorizado por las vías de circulación de Alemania va quedando claro que el concepto de lo público se ha ido ampliando considerablemente en las dos últimas décadas. Los lugares urbanos que antes eran sinónimo de lo público - plazas, zonas peatonales, etc. - están siendo complementados por nuevos campos de acción. Ya nadie permanece mucho tiempo en un determinado lugar; todos están en constante movimiento. Es así como han ido cambiando también los aspectos temáticos centrales y las soluciones formales de los trabajos artísticos en el espacio público. El “vistazo rápido”, el “mecanismo interactivo”, el “carácter procesual”, son algunas de las consignas que describen las nuevas tendencias. El vínculo con el propio cuerpo y con el cuerpo del interlocutor es algo que se ha ido perdiendo en medio del incesante tráfico callejero. Por otra parte la relación con el vehículo va haciéndose cada vez más estrecha. El automóbil está transformándose en una vivienda, en una segunda piel.
Goethe-Institut e. V. 2007
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