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气候变化
碳补偿——一个让我们心安理得的解决方案?

为飞行而造林:碳补偿计划起到什么作用?
图片(局部):© Adobe

碳补偿计划承诺,通过为气候保护项目捐款的方式抵消个人制造的温室气体,比如:乘坐飞机。不过,我们是否仅仅想借此使自己感到心安呢?

作者: 约翰内斯·蔡拉(Johannes Zeller)

    幸亏有学生每周五在“星期五护未来”(Fridays for Future)的口号下走上街头,致使很多人也开始自问,他们可以为气候保护做些什么。示威者挑战的不紧紧是呼吁政府采取行动。按照环保人士的愿望,我们每一个人都必须改变现有的生活方式,其中包括乘飞机旅游的趋势,因为这样的生活方式给环境带来压力。然而,这是否就意味着我们必须完全放弃乘机出行呢?

    一些机构提出的替代方案:碳补偿。任何一个具有气候保护意识的人士在有需要或渴望登机出游时,至少能够补偿其空中旅行造成的温室气体排放。原理很简单:人们计算一次航班旅行产生的化碳排放量,然后向减少二氧化碳排放量的气候保护项目捐赠相应的款项。这些捐款将会用于资助植树和建造风力涡轮发电机等方面的活动。如此一来,就应当能够抵消航空旅行造成的环境破坏。

旅行期间的碳补偿

    以年度捐赠而言,非政府组织“气候平衡”(atmosfair)是德国最大的提供碳补偿计划的机构。个人和公司可以在其网站上计算即将乘坐的飞行或游轮旅行将排放多少二氧化碳,并为此做出相应的财政捐款。例如,根据atmosfair的数据,例如,从柏林飞往纽约的航班,每位经济舱乘客产生的二氧化碳排放量超过1.2吨。所以,“气候平衡”组织建议的补偿金额是30欧元。款项可通过网站支付,并且可以根据捐款者的意向,指定用于特定的项目。

    2017年,以这种方式流向洪都拉斯的水力发电项目、印度的高效炉灶、埃及的太阳能净水系统以及其他减碳项目的资金接近六百万欧元。

    根据气候平衡,目前在德国预定的所有航班中,只有不到百分之一的航空飞行得到碳补偿。但是,碳补偿计划正在盛行开来,并且越来越多的企业也注意到这个机会:因此,自2017至2018年,通过气候平衡办理补偿的航班飞行数量增长了百分之五十,其他补偿计划的需求也持续增长。
 
  • <b>馈赠树木 </b><br>在“一流气候”(Primaklima e.V.)的网站上,用户可以计算自己的生态足迹,并向气候保护项目捐赠该网站建议的金额。此外,该组织还提供将树木送赠他人的机会。比如,在萨克森州种植一棵树,价格为五欧元;在尼加拉瓜种植一棵树的成本是三欧元。受赠人将收到一张证书,上面注明以其名义生长并将二氧化碳转化为氧气的树木位置和数量。 图片:非营利组织一流气候网站(primaklima.org),屏幕截图
    馈赠树木
    在“一流气候”(Primaklima e.V.)的网站上,用户可以计算自己的生态足迹,并向气候保护项目捐赠该网站建议的金额。此外,该组织还提供将树木送赠他人的机会。比如,在萨克森州种植一棵树,价格为五欧元;在尼加拉瓜种植一棵树的成本是三欧元。受赠人将收到一张证书,上面注明以其名义生长并将二氧化碳转化为氧气的树木位置和数量。
  • <b>植树造林的搜索引擎</b><br>Ecosia是一个负产碳的搜索引擎。该公司在柏林成立,利用其从广告和合作伙伴计划中获取的利润来植树造林。依据Ecosia 公司提供的数据,平均每45次搜索就可以种植一棵新树。自2009年以来,该搜索引擎成功种植了接近六千万棵树,主要分布在南美和中美洲、非洲以及东南亚。现在,Ecosia也可以作为火狐(Firefox)和谷歌浏览器(Chrome)的附加组件使用。 图片:ecosia.org 网站,屏幕截图
    植树造林的搜索引擎
    Ecosia是一个负产碳的搜索引擎。该公司在柏林成立,利用其从广告和合作伙伴计划中获取的利润来植树造林。依据Ecosia 公司提供的数据,平均每45次搜索就可以种植一棵新树。自2009年以来,该搜索引擎成功种植了接近六千万棵树,主要分布在南美和中美洲、非洲以及东南亚。现在,Ecosia也可以作为火狐(Firefox)和谷歌浏览器(Chrome)的附加组件使用。
  • <b>内心坦然地乘机飞行</b><br>作为非政府组织的气候平衡旨在补偿航空旅行对生态造成的损害。个人和企业可以在其网站上计算乘搭航班产生的碳排放量,并向气候保护项目捐出该组织建议的款项。据气候平衡称,2017年以这种方式筹集了近七百万欧元用于气候保护。 图片:气候平衡网站(atmosfair.de),屏幕截图
    内心坦然地乘机飞行
    作为非政府组织的气候平衡旨在补偿航空旅行对生态造成的损害。个人和企业可以在其网站上计算乘搭航班产生的碳排放量,并向气候保护项目捐出该组织建议的款项。据气候平衡称,2017年以这种方式筹集了近七百万欧元用于气候保护。
  • <b>陆路交通也需要二氧化碳补偿</b><br>当然,飞机并不是唯一破坏换将的交通工具。维也纳的初创公司“再生”(ReGreen)较之航班的碳补偿多走一步,扩展到为汽车和摩托车的驾驶者提供碳补偿。其网站上有一个计算器,可以根据车辆类型和每年的行驶里程来计算碳排放量。据估计,一款节油车每年行驶一万公里,二氧化碳排放量为1.95吨。而一辆强劲的柴油车为3.10吨。到目前为止,该公司声称已经对超过一千八百万公里的行驶路程进行补偿。 图片:再生网站(regreen.at),屏幕截图
    陆路交通也需要二氧化碳补偿
    当然,飞机并不是唯一破坏换将的交通工具。维也纳的初创公司“再生”(ReGreen)较之航班的碳补偿多走一步,扩展到为汽车和摩托车的驾驶者提供碳补偿。其网站上有一个计算器,可以根据车辆类型和每年的行驶里程来计算碳排放量。据估计,一款节油车每年行驶一万公里,二氧化碳排放量为1.95吨。而一辆强劲的柴油车为3.10吨。到目前为止,该公司声称已经对超过一千八百万公里的行驶路程进行补偿。
  • <b>你了解自己的生态足迹吗?</b><br>每个人都可以使用由德国联邦环境局与“气候积极参与”(KlimaAktiv)倡议开发的二氧化碳计算器来计算自己的排碳状况。然后,大家可以根据计算结果启动碳排放的情景。出于有益于未来的良好意愿,人们可以考虑各种可能性,例如,将家用供暖系统降低1摄氏度或改用环保汽车。最后,计算器会将你未来30年个人气候计划产生的影响可视化。为了让德国在2050年实现将温室气体减少95%的短期环保目标,你的生活方式需要作出什么改变呢? 图片:德同联邦环境局的二氧化碳计算网站(uba.CO2-rechner.de),屏幕截图
    你了解自己的生态足迹吗?
    每个人都可以使用由德国联邦环境局与“气候积极参与”(KlimaAktiv)倡议开发的二氧化碳计算器来计算自己的排碳状况。然后,大家可以根据计算结果启动碳排放的情景。出于有益于未来的良好意愿,人们可以考虑各种可能性,例如,将家用供暖系统降低1摄氏度或改用环保汽车。最后,计算器会将你未来30年个人气候计划产生的影响可视化。为了让德国在2050年实现将温室气体减少95%的短期环保目标,你的生活方式需要作出什么改变呢?
  • <b>碳补偿是基督教徒的使命</b><br>“气候募捐”(Klima-Kollekte)是基督教教会的碳补偿基金。自2011年开始运营,为任何信仰的企业和个人提供通过向发展中国家的气候保护项目捐款从而实现碳排放补偿的机会。自该基金成立至今五年中,56,750吨的二氧化碳排放量已经得到补偿。 图片:气候募捐网站(klima-kollekte.de),屏幕截图
    碳补偿是基督教徒的使命
    “气候募捐”(Klima-Kollekte)是基督教教会的碳补偿基金。自2011年开始运营,为任何信仰的企业和个人提供通过向发展中国家的气候保护项目捐款从而实现碳排放补偿的机会。自该基金成立至今五年中,56,750吨的二氧化碳排放量已经得到补偿。

借助网上搜索实现再造树林

    同样,也有一些计划为数字化行业,特别是针对互联网搜索提供碳补偿。不仅智能手机、笔记本电脑和移动电话之类的电子终端用户设备,还有后台的服务器、网络和路由器也消耗能源,导致碳排放。自2015年起,艺术家乔安娜·摩尔(Joana Moll)发起CO2GLE项目,该项目将使用谷歌搜索所产生的排放可视化。根据她的计算,每次在谷歌上进行的搜索都会向大气释放大约10克的二氧化碳。

    总部位于柏林的Ecosia公司开发了具有环保目标的搜索引擎。其创始人透露,该搜引擎将利润投入到最需要树木的地区,——亦即主要在赤道附近,那里是最大的热带雨林所在地。自公司成立至今的十年中,社会企业已经种植了近六千万棵树木。Ecosia表示,每完成45次搜索就能多种植一棵新的树木。

    当然,刚刚种植的树木不可能立即吸收大量的二氧化碳,但是随着树木的生长,成效将会愈趋明显。据明斯特大学森林中心的丹尼尔·克莱恩(Daniel Klein)计算,在80年的时间里,一棵树每年可吸收约12.5公斤的二氧化碳。 根据摩尔计算,进行45次搜索产生的二氧化碳不到半公斤,这使Ecosia不仅是一个碳中和项目、也是负产碳的项目。

补偿可提高人们的意识

    仅凭占有千分之几的市场份额(据《新苏黎世日报》(Neue Züricher Zeitung)的统计是0.22%),Ecosia还远远不能取代谷歌的市场领导地位。 另外,为飞行进行碳补偿也远非一种普遍现象。更何况,评论家始终认为,人类更应该专注于减少二氧化碳的排放,而非对其进行补偿。

    补偿方案的组织者原则上同意这一观点。atmosfair首席执行官迪特里希·布洛克哈根(Dietrich Brockhagen)对《德国之声》(Deutschen Welle)表示:“补偿永远只是避免和减少损失之后、位居第三的最佳选择。” 不过,补偿与绿化项目至少强化了人们对生态足迹的自觉意识。并且,其影响不容小觑:如果Ecosia拥有与谷歌一样多的搜索量,并且能够以同样的速度继续植树造林,那么,新种植的树木很快就可以吸收15%的人造温室气体了——至少Ecosia是这样预测的。