Містобудування
Місто-сад Древітц у Потсдамі

Більше зелених насаджень, більше комфорту для життя, менше викидів вуглекислого газу – район панельних забудов Древітц у місті Потсдамі перетворюється у місто-сад, а до 2050 року можливо стане першим районом Потсдама, вільним від викидів.

Першим рішучим кроком стало перетворення роздутої дорожньо-транспортної магістралі у парк. Ще декілька років тому алея Конрада Вольфа розтинала район немов гучна транспортна просіка, оточена паркувальними майданчиками та панельними будинками. Тепер колишня дорога - це парк Конрада Вольфа і одночасно жваве зелене серце Древітца. Сакура, троянди, водограї, лавочки і стежки, що ними залюбки користуються містяни: парк прокладає зв'язки між людьми, які йдуть через нього на роботу чи до крамниці - або просто насолоджуються вільним часом серед зелені біля свого будинку.

Паркове місто Древітц | © Benjamin Maltry, Pro Potsdam Район Древітц на південному сході Потсдама виник у кінці 1980-х років як одна з останніх забудов НДР. Тут на площі 38 гектарів проживає близько 5500 осіб, які мешкають в 3000 квартирах . У 2009 році комунальне товариство нерухомості Pro Potsdam звернулося до різних проектувальників із завданням розробити концепцію енергетичної санації для великого житлового комплексу. В результаті з’явилась пропозиція, що пішла набагато далі: перебудова панельного району в місто-сад.

Міська рада Потсдама надала схвалення  – і відтак протягом 2011 – 2013 років транспортний коридор перетворився у парк. Карстен Гаґенау, виконавчий директор з проектної комунікації в Hagenau, був серед тих, хто з самого початку розвивали цю ідею: "Завдяки перебудові алеї Конрада Вольфа у парк ми прибрали із житлового району транзитний транспортний потік, зменшиши не викики вуглекислого газу, але й рівень шуму та дрібного пилу"

нагороди за „зелену панель“

Наразі парк розширується, вбираючи поперечну вулицю та перетворюючись у "зелений хрест". Заявлена мета - це зробити Древітц до 2050 року районом, вільним від викидів. Важливою складовою цього є зменшення споживання тепла у квартирах після енергетичної санації. Крім цього у Древітці немає нагальної потреби в автомобілі, адже дуже добре прив'язаний до громадського транспорту близького сполучення. Нові орендарі однокімнатних квартир навіть отримують від орендодавця Pro Potsdam безкоштовний проїздний на міський транспорт. „На сьогодні, – розповідає Карстен Гаґенау, – завдяки облаштуванню парку, санації квартир та зменшенню кількості машин на одне домогосподарство нам вдається знижувати річний обсяг викидів вуглекислого газу на 952 тон“. Надалі цей показник поліпшуватиметься, адже санація будівель продовжується, а з січня 2017 року Древітц забезпечується "зеленою", тобто вільною від двуокису вуглецю тепловою енергією.

Місто-сад Древітц раніше і тепер | Ulf Böttcher und Adam Sevens, Pro Potsdam У 2014 році місто-сад Древітц було відзначене на федеральному конкурсі захисту клімату на комунальному рівні. У той же рік проект відзначило також і журі Німецької премії містобудування. „Відзнаки свідчать про те, що ефективний захист клімату та якісне містобудування не є взаємовиключними“, говорить Карстен Гаґенау. Він радий, що „зелена панельна забудова“ Потсдама стала взірцем на міжнародному рівні.
Містобудівники регулярно знайомляться з проектом на місці, серед них - фахівці з Китаю, Фінляндії, Литви, Киргизстану, Франції. Карстен Гаґенау переконаний у тому,  що „ця концепція придатна для впровадження в інших районах“.

участь жителів

Орендна плата у Древітці повинна залишатися прийнятною і після санації - це також входить у концепцію міста-саду. Так само як і доступність  центру зустрічей "Оскар", відкритого у 2013 році в районній школі, що пропонує простір для дозвілля, розваг і соціальних контактів.

Карстен Гаґенау наголошує, наскільки важлива участь мешканців Древітца у перебудові свого району. „Лише з питання парку Конрада Вольфа було проведено 64 публічні заходи“. Усі цільові групи від дітей і до мешканців будинку для літніх людей могли поділитися своїми уявленнями, І складається таке враження, що воно було того варте. „Раніше дітей на вулиці майже не було, – розповідає Карстен Гаґенау. – Сьогодні їх тут бачиш багато, просто через те, що вони користуються утвореним вільним простором і зеленими зонами“.

Представниця громадян Каті Антон підсумовує: „Змінилася атмосфера. Древітц став зеленішим, відкритішим, у ньому покращився рівень життя“. Хоча роботи все ще вдосталь. Так наприклад Каті Антон виступає за те, щоб трамваї рухалисязеленим серцем Древітца  із пішохідною швидкістю. Адже зрештою тепер це місце, де зустрічаються люди, а не автомобілі.