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    <de>
      <text bildunterschrift="Eine Gro&#223;stadt wird gr&#252;ner">
        <![CDATA[Die Skyline von Montreal in Kanada zeigt: Man will hoch hinaus. Eine typische Gro&#223;stadt im Norden des amerikanischen Kontinents, doch nun richtet sich der Ehrgeiz zunehmend auf gr&#252;ne Ziele. Das Montreal Urban Ecology Centre und das Goethe-Institut Montreal haben gemeinsam mit anderen Veranstalten einen <i>Journ&#233;e sans voiture</i> organisiert.<br><br>(Foto: Dickbauch) ]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Raus ins Gr&#252;ne">
        <![CDATA[Mit dem <i>Journ&#233;e sans voiture</i> h&#228;lt auf der Rue Ste. Catherine das Gr&#252;n Einzug. Die sonst von Autos &#252;berf&#252;llte Innenstadt wird mit Echtrasen und B&#228;umen zur Oase in der ansonsten eher grauen W&#252;ste der Gro&#223;stadt.<br><br>(Foto: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Revolutionsrat">
        <![CDATA[Eine Revolution wie diese will genau geplant sein: Eine autofreie Zukunft des Stadtzentrums soll L&#228;rm und Luftverschmutzung reduzieren. &#220;ber die Umsetzung diskutieren (von links): Markus Heller, Vorsitzender des Vereins &#132;Autofrei leben&#147; in Berlin, Mechtild Manus, Leiterin des Goethe-Instituts Montreal, Ulrike Reutter, Leiterin des Bereichs Mobilit&#228;t am Institut f&#252;r Landes- und Stadtplanung in Dortmund, Luc Rabouin, Leiter des Centre d'&#233;cologie urbaine in Montreal und Kaisa Tikkanen, Mitarbeiterin des Goethe-Instituts Montreal.<br><br>(Foto: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Neues Miteinander">
        <![CDATA[Die B&#252;rger von Montreal nehmen die neu geschaffenen R&#228;ume in ihrer Innenstadt gerne an. Menschen treffen aufeinander und reden &#8211; sonst dr&#228;ngen sich Menschen und Autos in Str&#246;men aneinander vorbei.<br><br>(Foto: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Rast statt Hast">
        <![CDATA[Die B&#228;nke auf den Gr&#252;nfl&#228;chen laden ein zu einer kleinen Rast. Statt zu McDonald&#146;s gehen die Leute ins Freie und essen dort zusammen &#8211; Rast Food ersetzt Fast Food.<br><br>(Foto: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Ideen aus der Ferne">
        <![CDATA[Montreals autofreier Tag &#246;ffnet T&#252;r und Tor f&#252;r Neues: Fu&#223;g&#228;ngerzonen nach dem Vorbild europ&#228;ischer Innenst&#228;dte machen sich gut in den Hochhausschluchten von Montreal. Dann hat man auch Platz f&#252;r mehr geistige und k&#246;rperliche Entspannung: B&#252;rger in Montreal &#252;ben sich in Tai Chi. <br><br>(Foto: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="V&#233;lo-City">
        <![CDATA[Nicht nur am autofreien Tag, sondern auch sonst sind viele Fahrradfahrer in Montreal unterwegs. Im Stadtzentrum gibt es kaum mehr Autobesitzer als in Berlin und in Stadtvierteln wie Plateau-Mont-Royal und Mile-End begegnet man eher Fahrrad- als Autobesitzern.<br><br>(Foto: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Modell f&#252;r die Zukunft">
        <![CDATA[Dem Trend, klimafreundlicher zu leben, kommen autofreie Bereiche in der Innenstadt sehr entgegen. Das gibt auch speziellen Formen des altbekannten Drahtesels Aufwind.<br><br>(Foto: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Junges Gr&#252;n">
        <![CDATA[In der Halle des Einkaufszentrums Complexe Desjardins warben Umweltorganisationen, Verkehrsbetriebe und Gesundheitsamt f&#252;r aktiven und &#246;ffentlichen Transport. Jugendliche informieren Besucher &#252;ber gesundes und aktives Leben.<br><br>(Foto: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Berlin in Montreal">
        <![CDATA[Das Goethe-Institut Montreal zeigte die Ausstellung <i>Berlin auf dem Weg zu einer fu&#223;g&#228;ngerfreundlichen Stadt</i>. Im Atrium des Complexe Desjardins wird mit Fotos und Informationen am Beispiel von Berlin gezeigt, wie die Sicherheit und Lebensqualit&#228;t von Fu&#223;g&#228;ngern erh&#246;ht werden kann. Die Parole lautet: &#132;Geh zu Fu&#223; sooft du kannst!&#147;.<br><br>(Foto: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
    </de>
    <en>
        <text bildunterschrift="A large city becomes greener">
        <![CDATA[The skyline from Montreal in Canada just goes to show: the higher the better. A typical large city in the North of the American continent, and now ambition is increasingly targeted towards green aims. The Montreal Urban Ecology Centre and the Goethe Institute in Montreal together with other event organisers have brought into being the <i>Journ&#233;e sans voiture</i>. <br><br>(Photo: Bildpixel / pixelio.de)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Out into green pastures">
        <![CDATA[With the <i>Journ&#233;e sans voiture</i>, green aspects encroach into the Rue Ste. Catherine. The inner city, normally choked with cars, is transformed with real turf and trees into an oasis in the usually more or less grey wastelands of the metropolis.<br><br>(Photo: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Revolutionary council">
        <![CDATA[A revolution such as this needs to be planned: a car-free future for the inner city is intended to cut down on noise and air pollution. Implementation is discussed (from left): Markus Heller, chairman of the 'Live without Cars' association in Berlin, Mechtild Manus, Head of the Goethe Institute in Montreal, Ulrike Reutter, Head of Mobility at the Institute for State and City Planning in Dortmund, Luc Rabouin, Head of the Centre d'&#233;cologie urbaine in Montreal and Kaisa Tikkanen, employee of the Goethe Institute in Montreal.<br><br>(Photo: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="A new form of working together">
        <![CDATA[The citizens of Montreal heartily accept the newly created spaces for their inner city. People get together and talk, whereas normally people and cars just force their way past each other in droves.<br><br>(Photo: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Rest instead of stress">
        <![CDATA[The benches on the green areas invite passers-by to sit and relax. Instead of going to McDonald's they go outside and eat together; rest food takes the place of fast food.<br><br>(Photo: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
        <text bildunterschrift="Ideas from afar">
        <![CDATA[Montreal's car-free day opens up the gates for new concepts: pedestrian zones according to the pattern of European inner cities are popular in the skyscraper ravines of Montreal. This frees up space for both physical and mental relaxation: citizens of Montreal practice Tai Chi.<br><br>(Photo: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Velo city">
        <![CDATA[Many cyclists are to be seen in Montreal, and not only on the car-free day. In the city centre there are hardly more car owners than in Berlin, and in districts such as Plateau Mont Royal and Mile End you're more likely to meet cyclists than car owners.<br><br>(Photo: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Model for the future">
        <![CDATA[The trend to live our lives more in accordance with the environment is highly fitting for car-free inner city areas. This gives special inspiration to the forms of the well-known and trusty bicycle.<br><br>(Photo: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Young greens">
        <![CDATA[In the hall of the Complexe Desjardins shopping centre, environmental organisations, traffic businesses and the Health Department put forward the advantages of active movement and public transport. Young people inform visitors about healthy and active living.<br><br>(Photo: Bettina Hoffmann)]]>
      </text>
      <text bildunterschrift="Berlin in Montreal">
        <![CDATA[The Goethe Institute in Montreal hosted the exhibition <i>Berlin on the way to becoming a pedestrian-friendly city</i>. In the atrium of the Complexe Desjardin, photos and information about Berlin demonstrate how the safety and quality of life of pedestrians can be improved, the message being: 'Go by foot as often as you can!'.<br><br>(Photo: Bettina Hoffmann)]]>
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    </en>
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