Экоинициативы
Российские города на пути к экологичности и устойчивости

Устойчивые города – одна из 17 Целей устойчивого развития ООН. Эта цель может достигаться самыми разными способами: от компостирования до строительства районов без машин. В этой статье мы собрали самые интересные практики из российских городов.

Воздух

Ключевым параметром устойчивого города является качество воздуха, так как оно напрямую отражается на здоровье его жителей. На сегодняшний день в 143 городах России (56 млн. жителей) загрязнение воздуха в несколько раз превышает безопасный уровень. Всего превышение нормы выявлено в 89% российских городов.

Для мониторинга состояния воздуха жители городов организовывают свои станции по контролю за превышениями. В Москве работает общественный мониторинг – Moscow.Breath с 180 точками отбора проб воздуха. К проекту может присоединиться каждый, установив у себя датчик. Датчик можно собрать самостоятельно по инструкции, также координаторы проекта проводят мастер-классы по сборке оборудования. В Челябинске и Красноярске, которые входят в число самых неблагополучных городов России по состоянию воздуха, также имеются свои общественные проекты по мониторингу – «Челябинск, Дыши» и «Красноярск.Небо». Оба города часто страдают от режима «черное небо» – неблагоприятных метеоусловий, когда смог над городом не рассеивается в течение долгого времени.

Вода

Каждый город имеет выход к воде, будь то река, озеро или океан. Устойчивый город невозможно представить без вовлечения прибрежной инфраструктуры в территориальное планирование.  

Waterfront или «Водная линия» – международный и междисциплинарный проект о развитии прибрежных территорий и общественных пространств в городах. В России его реализует Институт исследования стрит-арта и Датский институт культуры в Санкт-Петербурге. Всего в нем участвуют три города: Осло, Стокгольм и Санкт-Петербург.

Проект состоит из четырех исследовательских групп, за каждой из которых закреплена определенная территория для эксперимента по благоустройству: Галерная гавань на Васильевском острове, река Охта, река Пряжка и пляж в юго-западной части Финского залива. Waterfront направлен на изучение этих территорий, выявление потребностей местных жителей и предложений по переосмыслению прибрежных пространств. Узнать подробнее о проектах можно на сайте.

Фудшеринг

В России ежегодно образуется 17 млн. тонн пищевых отходов в цепочке продаж, хранения и потребления. Если к этой цифре добавить отходы на этапе выращивания и транспортировки еды, то потери составят 42 млн. тонн в год. Частично решить проблему потери еды может фудшеринг.

Фудшеринг – бесплатная раздача или продажа по сниженной цене продуктов питания с истекающим сроком годности. 

Самая известная и активная в этой сфере группа во «ВКонтакте» – Фудшеринг. Отдам еду даром (Санкт-Петербург и Москва). Там люди и мелкие магазины делятся бесплатно едой. Подобные группы в социальных сетях можно найти и для других городов.

Банк еды – «Фонд продовольствия. Русь» – помогает только малообеспеченным семьям и пенсионерам. Если вы нуждаетесь в продовольственной помощи, то заполняйте анкету на сайте фонда. Еда из ресторана со скидкой. Есть несколько приложений, которые помогают искать те кафе и рестораны, которые готовы отдать еду с истекающим сроком годности или нетоварного вида со скидкой 50-80%. Самые популярных в Москве и Санкт-Петербурге – EatMe, LastBox, DoggyBag.

Велосипедное движение

Велосипед – один из символов устойчивого города: от него нет выбросов парниковых газов, он не занимает ценное городское пространство, а также способствует здоровому образу жизни горожан. Развитие велосипедной инфраструктуры (дорожки, прокат и парковки) в разных российских городах сильно отличается, и Москва здесь далеко не на первом месте.

В нашей подборке – примеры тех городов, которым удалось добиться значительных результатов в развитии велоинфраструктуры. Здесь также представлены сообщества, основная цель которых – привлечение внимания к проблемам доступности городской среды для велосипедистов.

Альметьевск

Этот город в Татарстане называют велосипедной столицей России. В Альметьевске на 150 тыс. жителей более 100 км дорожек, что на душу населения выше, чем в Москве или Санкт-Петербурге. Также в городе работает единый велопрокат с сотней станций – GoBike. При помощи датского бюро Copenhagenize к созданию велоинфраструктуры в городе подошли комплексно, поэтому сеть дорожек объединена в единое целое, а сами велополосы спроектированы так, чтобы не мешать пешеходам и автомобилям.

Краснодар

Этот южный город также превосходит российские столицы по велоинфраструктуре. Сейчас по соотношению количества станций к числу жителей частный велопрокат в Краснодаре перегнал городской московский. В городе работает приложение LuckyBike, которое агрегирует всю информацию по велопарковкам и позволяет взять велосипед на прокат. Приложение также работает в еще девяти городах России: Нижний Новгород, Тюмень, Екатеринбург, Уфа и другие. 

В городе действует крупное сообщество любителей велосипедов – «ВелоКраснодар». Участники организовывают велопрогулки с целью привлечь внимание к проблеме нехватки инфраструктуры. Также в городе проходят кроссы, гонки, тренировки и велоэкскурсии.

Москва

В Москве на сегодняшний день действует около 230 км велодорожек, также работает единый городской велопрокат. Развитие велоинфраструктуры в столице началось в 2014 году, однако с 2017 практически сошло на нет. За четыре года в городе так и не появились новые велодорожки, только несколько километров временных в период пандемии летом 2020 года.

В Москве действует несколько велодвижений, самое известное из которых – Let’s bike it. Оно занимается продвижением акции «На работу на велосипеде», организовывает тематические конгрессы и велопарады, включая зимние и ночные. В мае 2017 года московский велопарад собрал свыше 40 тыс. человек.

Санкт-Петербург

Сейчас в городе насчитывается 126,5 км велодорожек. В Санкт-Петербурге был свой официальный городской велопрокат, однако с 2020 года он прекратил свое существование из-за слабых результатов.

Петербургское велосообщество – самое активное движение в городе. Активисты занимаются популяризацией велосипеда в городе, проводят велоэкскурсии и инспектируют состояние дорог и благоустройства. В начале пандемии коронавируса сообщество направило в городскую мэрию предложение организовать временные велополосы, чтобы люди могли пересаживаться с общественного транспорта на велосипед, тем самым держа социальную дистанцию, однако идея так и осталась идей.

Волгоград

Этот город в период изоляции из-за пандемии коронавируса выделился на фоне остальных. Велоактивистам удалось добиться переразметки на центральной площади города, что позволило добавить велополосы на самой площади и на прилегающих к ней улицам.

В городе действует сообщество «ВелоВолгоград», которое активно пропагандирует двухколесный транспорт. Каждую пятницу они организовывают прогулки на велосипедах и массовые парады, чтобы привлечь внимание к проблемам велоинфраструктуры.

Экоцентры

В России каждый год образуется примерно 60-70 млн. тонн твердых бытовых отходов, что около 400-450 кг на человека. Сокращение и переработка отходов – ключевой принцип экономики замкнутого цикла и устойчивого развития города. В этом помогают экоцентры, которые начали открываться во многих городах России.

Экоцентр – это эколого-просветительская площадка, у которой две основные функции: прием вторичного сырья и просвещение на тему раздельного сбора отходов и защиты окружающей среды.

В России около двух десятков подобных центров. В подборке те города, где экоцентры принимают не только вторсырье, но имеют дополнительные функции: музей рециклинга, шеринговые-зоны, секонд-хенды, магазины экотоваров или лектории.

Москва

1. «ЭкоСборка». Это центр по приему вторичного сырья от стекла до блистеров из-под таблеток. В «Сборке» также есть секонд-хенд, магазин экотоваров, пространство для мероприятий, а недавно открылся музей «Рециклинга и экологичного образа жизни». Экспозиция музея рассказывает о мусорной проблеме в России и мире, какие есть альтернативы одноразовым вещам и демонстрирует все этапы переработки вторсырья.
2. «Собиратор». Центр, который принимает самый широкий спектр вторсырья, более 100 фракций. На площадке есть магазин экотоваров, несколько раз в месяц проходят экскурсии, на которых рассказывают, как происходит переработка и как правильно разделять отходы.

Екатеринбург

«Немузей мусора». Это не только музей с выставкой, посвященной проблеме мусора, но также площадка для экомероприятий: лекции, свопы, мастер-классы. Также в центре есть секонд-хенд и магазин экотоваров.

Саратов

«Экологизатор». Основной фокус центра – прием вторичного сырья. У центра есть площадка «Экодом», где в одном месте собраны примеры экологичного дома: энергосберегающее освещение, раздельный сбор отходов, вермиферма для компостирования и другое. Также «Экодом» – это место для лекций, встреч и обмена вещами.

Великий Новгород

«Эколофт». Пространство для людей, ведущих экологичный образ жизни. Основной уклон центра – крафтшеринг и фримаркет, то есть обмен ненужными вещами для творчества. В «Эколофте» есть магазин экотоваров, лекторий, коворкинг и мастерская, где можно отремонтировать какую-либо вещь.